4月21日，行宣T3出行2023春天媒体相同会在南京举行。告策在相同会上 ，年日T3出行CEO崔大勇还泄露了企业睁开的定单未来三年小目的——“1521”策略 ，即到2026年年尾，峰值日定单峰值突破1000万单，突破营收抵达500亿元，行宣天下拆穿困绕都市数目突破200座 ，告策L4自动驾驶车辆商业经营1000辆 。年日

民间信息展现
，定单妨碍当初，峰值T3出行相继进入南京等112座都市，突破累计效率用户清静出行14亿次 ，行宣市场份额在自力APP中稳居行业前二；平台注册用户超2亿
，告策其中 ，年日8五、90后年迈用户群体占比超70%。

崔大勇泄露 ，T3出行即将推出年迈人出行超级APP，往年8月起陆续推出“一键吃喝玩乐”、“宠物专车” 、“定制车箱” 、“预约单派车”等功能 ，为年迈用户提供定制化出行效率。

对于此 ，崔大勇展现：“年迈用户的需要是特色化、多元化的。T3出行会化身“超级产物司理”，环抱用户需要去做加法，不断提升产物力 。”

会上，T3出行还宣告了《网约车司机职业瘦弱调研陈说》  ，以期提升公共对于网约车司机职业瘦弱的关注度。《陈说》展现 ，颈椎病、胃病、肩周炎、腰椎间盘突出等是最罕有的职业病。

在基于网约车司乘体验提升的同时，还不革除了究
、妄想第二削减曲线以及未来睁开 。一方面，携手财富链上卑劣过错一起 
，推出拆穿困绕智能验车、智能充电
、培修维保
、车生涯等一体化出行衍生营业 ，打造双赢共生的国产出行生态圈 。另一方面，差距于传统的一车一平台道路 ，T3出行秉持凋谢的态度，依靠自己车联网技术积攒的着实海量数据以及场景优势 ，短缺聚合主机厂 、自动驾驶公司 、学术钻研机构等多方实力 ，组成晃动有力的生态同盟“铁三角”
，助推自动驾驶商业化经营减速落地。

此外，在衍失效率方面，T3出行泄露 ，司机端APP已经上线涵盖充电舆图 、位置导航
、充电单价查问、空隙充电桩展现、停车资参考、扫码充电等效率的“一站式充电”功能 ，当初已经拆穿困绕108个都市。

自动驾驶方面 ，T3出行已经联手重舟智航在苏州启动Robtaxi的果真经营。用户掀开“T3出行”App ，即可在打车时抉择“自动驾驶”效率，预约点对于点的自动驾驶网约出行。T3出行还与头部自动驾驶公司相助 ，“全无人”Robotaxi也即将在一线都市落地。此外，基于数字科技、自动驾驶方面的中间能耐 ，T3出行在智慧都市协同方面也取患了全新的妨碍 ，好比以及南京市都市数字规画中间睁开相助 ，经由道路交通实时热力争、高峰期平峰期拥挤数据、司乘出行数据等平台数据与都市公共数据的融会，提升都市规画的详尽化
、智能化、智慧化水平。

“自动驾驶商业化落地是平台三年小目的的紧张一环，咱们自动于打造自动驾驶平台调解经营规画的安卓零星，将推出自动驾驶的‘多核方式’，让网约车更快过渡到3.0形态的未来出行阶段
。”崔大勇说。